Си-Эн Тауэр в Торонто — самый известный символ этого канадского города. Можно сказать, что это шедевр инженерной мысли страны. Он продолжает поражать мир своей огромной высотой и тем, что был построен в короткие сроки. Узнаем больше интересных фактов об этой башне.
Его строительство было сложной задачей
Си-Эн Тауэр — Роберто Мачадо Родригес
В то время Си-Эн Тауэр в Торонто была одной из самых высоких отдельно стоящих инфраструктур, построенных человеком, и продолжает занимать высокие позиции. По этой причине в настоящее время он представляет собой значительный доход для города благодаря своей привлекательности с туристической точки зрения.
Высота башни 550 метров. Строительство началось в феврале 1973 года и закончилось в 1976 году после 40 месяцев напряженной работы. В свое время он стоил 300 миллионов канадских долларов. Поэтому в 1995 году Американское общество инженеров-строителей причисло его к одному из семи чудес современного мира.
«Наука может развлекать и очаровывать нас, но именно инженерия меняет мир».
–Исаак Азимов-
Приближение к Си-Эн Тауэр в Торонто
Эта башня имеет две смотровые площадки и телекоммуникационную антенну высотой 102 метра наверху.
Си-Эн Тауэр — дамиан энтвистл / Flickr.com
Высота верхней площадки составляет 447 метров, это Skypod. Он разделен на три области: технологические возможности Радио. & TV, внизу — знаменитый вращающийся ресторан, а затем смотровая площадка и кафе.
На другом этаже, высота которого составляет 346 метров, есть еще одна смотровая площадка и смотровая площадка, где можно почувствовать воздух снаружи. Также есть стеклянный пол, который граничит с центральным ядром.
Как это построено?
Си-Эн Тауэр — AblazeTheMage / Flickr.com
Он состоит из основной шестигранной полой колонны. Первым делом была построена скважина глубиной 15 метров, в которой впоследствии было расплавлено 7000 кубометров цемента, установлено 46 тонн арматурных стержней и 36 стальных тросов. Все это привело к образованию стены толщиной 6,7 метра, что очень важно для фундамента.
После того, как это было сделано, для создания основания главной опоры была использована выдвижная формовочная машина. В свое время это была колоссальная заслуга инженеров, так как это была большая металлическая платформа, поднимавшаяся на домкратах на 6 метров в сутки.
Skypod должен был использовать 46 гидравлических домкратов, прикрепленных к тросам, которые были ответственны за подвешивание на короне из стали и дерева. Их медленно поднимали до конечного положения, а затем использовали для создания опор, на которых опирается основание основного уровня.
Он был построен из цемента, залит деревянной опалубкой и прикреплен к стальным стержням, поддерживаемым нижним настилом. Затем он был усилен большой стальной лентой из компрессионной стали с внешней стороны.
В случае металлической телекоммуникационной антенны для передачи радио- и телевизионных сигналов она была расположена на вершине башни. Для установки антенны потребовался вертолет.
Прогулка по структуре Си-Эн Тауэр в Торонто.
Внутренняя лестница — Toontown Whitefox / Flickr.com
Основная конструкция — пустотелый столб из стали и цемента. Он имеет шесть лифтов, лестницы и соединения, и именно здесь происходит распределение электроэнергии. Три большие опорные колонны под основной платформой делают башню похожей на большой штатив.
И стеклянный пол, и смотровая площадка находятся на высоте 342 метра. Его шесть стеклянных лифтов поднимаются и опускаются во внешнюю зону ядра со скоростью 6 метров в секунду. Кроме того, здесь есть металлическая аварийная лестница из 1776 ступенек, ведущая на уровень Skypod, и дополнительный лифт для экстренных случаев.
Передающая антенна состоит из 44 кусков стали, самый тяжелый из которых составляет 8 тонн. Что касается его освещения, то он имеет 1330 светодиодных фонарей, размещенных внутри лифтов. Пожарный шланг расположен в основании конструкции и способен подавать 2200 литров в минуту в любую часть башни.
Выводы
Торонто — Удачливый фотограф
Башня Си-Эн Тауэр в Торонто заслуживает посещения, помимо впечатляющей природы, из-за великолепных инженерных работ, выполненных ее строителями.
Его конструкция способна противостоять всевозможным происшествиям. Это случай природных явлений, от ураганов до землетрясений, льда, снега или молний. На самом деле на него обычно приходится более 200 в год, выдерживая без проблем.
