Этот фантастический музей, посвященный сохранению и распространению железнодорожных приключений, находится на старом Северном вокзале Хихона. Здание, построенное между 1872 и 1874 годами, откуда первоначально отправлялись поезда на Пола-де-Лена. Здание, в настоящее время преобразованное в музей, было открыто тогдашним принцем Астурийским в 1998 году.
В этом музее, посвященном прекрасному миру железной дороги, круглый год проходят выставки. И все они очень возбуждают любопытство посетителя, поскольку позволяют нам взглянуть на историю с точки зрения, неизвестной большинству.
Посещение Железнодорожного музея.
В этом пространстве он предлагает туристам широкий спектр информации по железнодорожным вопросам, но также обращается к влиянию поездов и локомотивов на социальную, экономическую, историческую и, конечно же, технологическую сферы. Железная дорога была одним из двигателей промышленного процесса в Астурии.
Железнодорожный музей Астурии — Давид Альварес Лопес / Flickr.com
Внутри этого музея мы найдем полностью отреставрированные старые машины и вагоны, некоторые из которых находятся в идеальном состоянии сохранности и полностью функциональны.
Обычные выставочные площади
Музей состоит из трех блоков площадью около 14 000 квадратных метров, разделенных на несколько зданий. В главном здании расположены выставочные залы. Со своей стороны, в центре документации есть серия письменных работ и карт, которые считаются наиболее значительным набором по этой теме в стране.
Железнодорожный музей Астурии — любительская фотография от mi / Flickr.com
Рядом с этой постройкой стоит еще одна, к которой примыкает крыша. Под ним можно посетить одну из постоянных секций, где хранятся модели, униформа, часы и свистки с десятилетней историей.
Открытые пространства
Выйдя на улицу, мы сможем осмотреть маршруты и остановки, сохранившиеся в этом открытом пространстве. Среди всех железнодорожных транспортных средств наиболее выделяются паровозы. Однако некоторые из старых вагонов столь же красивы и красочны.
Железнодорожный музей Астурии — Давид Альварес Лопес / Flickr.com
В определенных случаях можно попасть на ценное сокровище, которым является Музейный поезд, который позже они приводят в движение, предлагая возможность проехать небольшой участок путей. Таким образом, посетители могут совершить приятную прогулку во время так называемых Дней пара.
Через внутренний дворик вы можете получить доступ к многоцелевому складу, который занимает почти две тысячи метров и обычно используется как мастерская по ремонту и реставрации всего музейного оборудования, а также новых приобретений, о которых он заботится.
«Не будьте просто еще одним пассажиром в социальном поезде, будьте водителем собственного поезда».
-Анксо Перес-
Немного истории
В 19 веке в Астурии началось развитие всех видов коммуникаций и, в частности, транспортных средств. Так родился Северный вокзал, который был спущен на воду 23 июля 1874 года. Это означало полное изменение того, что до того было простым деревенским районом под названием пляж Натахойо, который стал домом для первой верфи из Хихона.
Железнодорожный музей Астурии — Нильс Оберг / commons.wikimedia.org
У железной дороги были огромные преимущества, так как, с одной стороны, поезд доставлял товары ближе к морю, а с другой — доставлял оттуда рабочих в их обычные дома.
29 января 1990 года эти платформы прекратили работу и были преобразованы в музей, который мы знаем сегодня. Благодаря этому сегодня у нас есть огромное количество информации и данных, имеющих большое значение, которые позволяют культурный обмен между древними и старыми поколениями.
Железнодорожный музей Астурии — Нильс Оберг / commons.wikimedia.org
И этот музей, помимо того, что предлагает самое ностальгическое путешествие по истории железной дороги, также умудряется простым и увлекательным способом объяснить последствия этой инфраструктуры для развития Астурии.
Изменения в обычаях, в способах передвижения, в способах транспортировки товаров или обмена идеями — все это прекрасно отражено в этом музее, обязательном посещении, если вы отправляетесь в Хихон.
